隨着沈撫城際鐵路的即將通車，沈鐵城際鐵路又開工建設，以瀋陽為中心的“一小時經濟圈”漸漸形成。城市的發展必須交通先行沈鐵城際鐵路的開工是經過前期論證、規劃的，往後的事實會證明它建設的正確性。
沈通城際鐵路最新消息
未來，瀋陽市的規劃線網由“四橫、四縱、兩L、一弦線”共11條地鐵線路組成，總長度400公里。
“四橫”為東西向線路，以奇數命名，包括1、3、5、7號等4條地鐵線路;
“四縱”為南北向線路，以偶數命名，包括2、4、6、8號等4條地鐵線路;
“兩L”為9、10號線，圍合到一起形成環線;
“一弦”線為11號線，它串聯着瀋陽市外圍的產業區。
11條地鐵線路構成了一個靈動的網絡，瀋陽市中心城區的交通擁堵將得到大大緩解，新城與母城之間的聯繫更加方便、快捷。
根據規劃，瀋陽站、瀋陽北站各有3條地鐵線路經過，各新城與主城之間都有2條以上的線路連接。整個地鐵線網覆蓋了瀋陽市所有的大型客流集散點、客流走廊和大型居住區，具有良好的通達性，而且中心城區密度均勻，外圍區富有彈性，有較高的適應性，有利於分期實施。
此外，依託城鎮發展帶，瀋陽市還規劃了沈撫、沈鐵、沈阜、沈盤、沈遼鞍、沈本、沈康等7條城際鐵路和市郊鐵路服務於瀋陽經濟區。
最終，11條地鐵線路與7條城際鐵路相交匯，實現瀋陽與遼寧中部其他城市之間的無縫銜接。據悉，目前7條城際鐵路中，沈撫城際鐵路已經開通，沈鐵城際鐵路正在建設中。
