磁懸浮列車運動的原理：其依靠的是磁鐵同性相斥、異性相吸的力量來使列車前進。目前磁懸浮列車所用的技術可分為低温超導型磁懸浮技術、常導型磁懸浮技術，日本用的是前者，超導體是指金屬在低温下完全失去電阻和完全抗磁性，所以它跟磁鐵就會產生即排斥又吸引的關係，磁鐵就能穩穩的懸浮在超導體上方。
我國和德國用的是後者，這種技術是採用抱軌運行形式，車身下端像伸出兩排彎曲的胳臂將鐵軌抱住，這能解決列車脱軌的危險，給安裝在列車彎曲胳臂上的磁鐵通電就會產生強大磁力，鐵軌會被磁力吸引，軌道是靜止的整個列車由於吸引力就會懸浮。
磁懸浮列車簡介
磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動的列車，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。
由於磁懸浮列車軌道的磁力使之懸浮在空中，減少了摩擦力，行走時不同於其他列車需要接觸地面，只受來自空氣的阻力，高速磁懸浮列車的速度可達每小時400公里以上，中低速磁懸浮則多數在100-200公里/小時。
