節約是中華民族之美德。世界能源有限，我國人均能源更少，加之耗能過多也對環境不利，所以人們對節能當無異議。
説到氣象與節能有關，有人會感到新奇。其實仔細想來，這還是個司空見慣而又“一本萬利”的新課題。
首先從節約熱能説起。冬季採暖，歷來是爐子一點燃就不分白天黑夜、天冷天暖一直燒下去；對用户供暖也是“各種天氣一個樣”。其實完全可以運用氣象節能技術改變一下這種狀況，根據天氣預報的冷暖變化安排燒爐和供暖，不少實踐已表明此舉可產生節煤20％的效果。
大家知道，熱量的散失是和熱媒質的温度與環境温度之差成正相關的。就是説在傳輸過程中供暖温度越高，散失的熱量也越多。所以，運用氣象節能技術的一個重要原則就是：在天冷多燒、天暖少燒以保證用户室温在18℃左右的前提下，縮小送暖水温與氣温之間的差，以減少熱量的無效散失。通過實驗可以找出在不同天氣條件下供暖鍋爐最合適的出爐水温，從而找到相應的最佳燃煤標準和辦法。同理，由於汽暖在汽化、傳輸等過程中熱量散失更多，故一般多用水暖。
當然，對於熱機(含熱電機)的作功部分，則要設法加大輸入與輸出的温差以提高功效，達到節能的效果，也要考慮天氣和減少供熱途中的散失。
對供熱管道以及石油輸送管道的保温防寒，同樣可以運用氣象節能技術，取得滿意效果。一是據線路狀況和天氣情況進行供暖和設加熱點，在防滯(石油)前提下不必把温度加得太高; 二是運用氣候條件進行管線保温，例如利用冬季地中温度高於氣温而且穩定的特點，可把管道埋於地下，深度要在凍土層以下，北方許多地區一般宜在80釐米以下。
木材也是重要能源，保護森林還有保護生態資源的意義。天氣預報和人工增雨在森林防火中的作用已為人所共知。如果抓住乾燥季節、多火種的節假日和多大風的重點日做好防火工作，就可有效減少森林損失。
其實，各種能源的節能工作都與氣象有關。根據天氣情況按需要供電則可節電；注意防止雷擊和凍雨造成的線路故障則可減少漏電和影響生產；採取措施(絕緣保護設施)避免大霧造成“污閃”和跳閘等。一些地方可能因暴雨造成塌方誤車而費能；北方鐵路可因寒潮造成斷軌誤車而費能；海上航船的氣象導航更是通過對天氣氣候及有關條件的分析，選擇最佳航線及航行措施，從而達到經濟、快速、安全、節能的。各種物資和能源的貯藏，氣象技術也可使其減少消耗，如煤堆自燃的警報和預防，是可據高温天氣和通風情況濕度等作出的。
“減災就可節能”、“優質也可節能”是不難理解的，氣象信息和氣象科技顯然是有很多文章可做的。就能源而論，太陽能，風能等氣象能源是最經濟、無污染的可再生能源，充分利用它則可大量節約其它各類能源。這也是當今世界最關注的節能措施之一。
