11月17日，2016第四屆上海軍民兩用技術促進大會以及上海軍民兩用技術成果展在世博展覽館舉行，一批具有廣闊應用前景的民參軍、軍轉民技術和產品亮相。上海空間推進研究所研製的臨近空間載人艙，明年將進行動物實驗，計劃在未來幾年內，把遊客帶到介於天空和太空之間的臨近空間，讓他們欣賞太空美景、俯瞰呈弧形的藍色地球。
上海空間推進研究所研製的臨近空間載人艙
在24公里高空看弧形地球
5500平方米展區，以天、空、地、海四個展區為主軸，以航空航天、衞星導航、電子信息、新材料、新能源、關鍵元器件為重點，向觀眾展示上海近年來的軍民融合科技成果。其中，臨近空間載人艙模型引人注目，這個項目有望讓我國“太空旅行”成為現實。上海空間推進研究所開發處項目主管徐營介紹，臨近空間是指海拔20公里至100公里的區域，高於大多數飛機的巡航高度，低於軌道衞星高度，有較高的商業價值，但還未被充分開發。上海空間推進研究所專注於研發空間推進系統，參與了天宮二號空間實驗室，神舟十一號飛船，嫦娥三、四、五號探測器以及火星探測器等國家項目。如何把這些技術和產品投入民用？上海空間推進研究所從2015年起，承接了光啟“旅行者”2號臨近空間載人艙研製工作。
臨近空間載人艙觀光效果圖。
如今，這種民用載人艙已經問世，除了強大可靠的推進系統，艙體的結構系統、電源系統、生保系統、熱控系統一應俱全。艙內設有6個座位，並有相應窗口，視野寬闊。在氦氣球牽引下，載人艙能以較為緩慢的速度到達24公里高度的平流層，在那裏停留2小時左右。期間，乘客可以觀賞鑲嵌璀璨羣星的黑色太空、比“超級月亮”大得多的月亮以及呈弧形的藍色地球。遊覽結束後，氦氣球逐漸放氣，載人艙緩慢下降，在着陸前利用火箭發動機反向制動，實現平穩落地。“我們已做過地面模擬實驗，實驗人員感覺很舒服，連坐飛機時常出現的耳朵不適也沒有。”徐營説。
墨子太陽能飛機
2017年，載人艙將攜帶貓和狗進入臨近空間，採集它們的各項生理指標。如果實驗結果良好，其商業運營將提上議事日程。據介紹，每名遊客的費用預計為50萬—100萬元，低於國際價格。例如，俄羅斯臨近空間遊覽項目讓遊客乘坐的是戰鬥機，每人價格約合人民幣300萬—400萬元，而且舒適度不如“氦氣球+觀光型載人艙”模式。
“金標準”為電子標籤把關
射頻識別（RFID）技術檢測標準發佈，也是展會上的一大亮點。2014年，原中央軍委總裝備部電子信息基礎部與上海市科委簽署合作協議，以國家射頻識別產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）為主體，開展一系列產業化技術攻關。軍用射頻識別產品檢測標準及其民用化，是其中的一個項目。
聯盟標準工作組組長苗建軍研究員介紹，射頻識別產品俗稱“電子標籤”，有廣泛的軍用、民用價值，凡是使用二維條形碼的地方，都可以被電子標籤取代。與二維條形碼不同，電子標籤能夠被非接觸式識別，也就是説，不需要工作人員先尋找貨物商品的條形碼，再用讀寫器掃描；只要它們通過射頻設備的電測波覆蓋區域，就會被自動識別。軍事上，電子標籤可用於裝備與後勤物資管理、物流管理等領域；民用方面，可用於生產質量監管、物流管理、商品防偽等諸多領域。
隨着電子標籤的推廣應用，制訂一套科學完備的射頻識別產品檢測標準，顯得至關重要。聯盟標準工作組集聚了企業、高校、科研院所專家，經過反覆討論、實踐探索和修改，他們制定的標準內容細、可操作性強，覆蓋協議符合性、性能、可靠性、環境適應性、電磁兼容性、安全性等6個方面。中央軍委裝備發展部組織專家評審後認為，這是“目前國內在射頻識別產品檢測領域最全面、最完善的檢測規範”。苗建軍表示，該標準也能在各個民用領域應用，成為把控產品質量的“試金石”。
上海市副市長周波，解放軍東部戰區副司令員孫和榮，上海市國動委副主任、上海警備區政委馬家利出席會議並致辭。
