重慶地勢高低起伏，層層疊疊，山在城中，城在山上，入夜時分，錯落的燈火撐起城市的輪廓。
重慶的立交橋複雜多變，但因其姿態蜿蜒多變，又是人們津津樂道的美景，説重慶“魔幻3D”其實不準確，因為她是“8D”的。
① 黃角灣立交
立交特徵：目前西南片區最大、最複雜、功能最強的“樞紐型”立交
燒腦程度：★★★★★
黃桷灣立交的傳説想必很多老司機都聽説過，自2009年修建以來，備受各界關注，其壯觀在於：立交分為5層，連接20餘條匝道，層層疊加、分支密佈，猶如城市毛細血管
第一層為快速幹道，連接朝天門大橋與慈母山隧道，第二層是機場專用高速匝道，第三、四層分佈着各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路……，完了，不能再數了，小編已暈倒在電腦前！
② 楊公橋立交
立交特徵：錯綜複雜，老司機來也要打起十二分精神
燒腦程度：★★★★★
説到楊公橋立交，重慶的老司機都只有搖頭皺眉，為啥子呢？兩個字：複雜！，縱橫交錯的路線考驗着途經者的眼力和方向感，進去了一不小心就暈了，然後，就沒有然後了……
這是傳説中最讓人暈菜的一座立交橋，第一次路過的司機，一般都會找個老司機，畢恭畢敬地遞上一根煙：“前輩慢點開，新人求帶……”
③ 蘇家壩立交
立交特徵：螺旋形立交橋，薄薄的樑體，高聳的橋墩，大半徑螺旋匝道
燒腦程度：★★★★☆
由菜園壩大橋北岸向南岸行駛，一座讓人造型優美的螺旋形立交橋迎接着你，為了解決菜園壩大橋與濱江路之間30米的高差，立交橋採用螺旋形展線方式進行銜接，最終形成72米高、全國城市最高的匝道橋
蘇家壩立交橋與南城立交橋、南城隧道一起，形成立體交通體系，為菜園壩大橋南橋頭配套，“過山車”的場景，早就成了電影導演的寵兒。
④ 五里店立交
立交特徵：東西南北聯通要塞
燒腦程度：★★★★☆
“你在哪兒？”“我還在五里店立交上欣賞風景呢”，上下班高峯，當你打車時，這樣的對話一定會聽到，4層立交、13層樓房，這就是五里店立交的數據
東接朝天門、西臨五里店，南接黃花園、北連渝魯大道，這樣一個縱橫的交通節點，讓老司機避無可避，不過沒關係，老司機們會在緩慢的行駛過程中，點上一根煙，欣賞這難得的風景。
⑤ 菜園壩立交
立交特徵：依山而建，能看出重慶錯落的層次感
燒腦程度：★★★★☆
菜園壩集火車站、汽車站、軌道等於一體，從當年的轉盤時期，到現在的立交橋時期，車流得到了很好的分解，但仍容易被迷惑，連老司機在這裏開車都要分外專注而且耐心
菜園壩的交通體系可謂依山而建，從山上的兩路口，到山下的菜園壩，立體交通的感覺一目瞭然，曾經有人説：要看重慶有幾層？來菜園壩看。
⑥ 鵝公巖立交
立交特徵：四橫線四縱線交叉點，在城市的幾何中心，襯出夜幕下的摩登時代
燒腦程度：★★★★☆
在嘉華大橋南延伸段與鵝公巖大橋西引橋的節點，是城市快速路四縱線與四橫線的交叉點，同時又位於城市的幾何中心，連接着九龍坡、南岸、經開區和高新區
鵝公巖立交橋外觀設計得非常漂亮，在夜幕下似跳動的音符，更加輝煌燦爛，橋上的燈光與橋下的公園相互映襯，被譽為“重慶主城最美立交橋”
⑦ 陳家坪立交
立交特徵：三層全互通式立交，底層為東西向雙向4車道，中層為雙向4車道；上層是半環型高架橋
燒腦程度：★★★★☆
在成渝高速與石楊路交匯處的陳家坪轉盤，算是進入主城的“交通要塞”，這個立交橋採用人流與車流徹底分離的設計，讓它一躍為重慶最人性化的立交橋設計
在它的主線橋兩側還設有專用調頭車道，外地車主來到這裏再也不會擔心迷路了，如果你擠錯道，就再從其他地方繞回去就是
⑧ 北環立交
立交特徵：連通南北的蝶形立交，飛舞出城市靈動的翅膀
燒腦程度：★★★★☆
夜色下的北環立交如展翅的蝴蝶，熠熠奪目，其立交的支幹貫通東南西北，一改擁堵歷史，其作用猶如城市的“交通動脈”
蝶型立交的優勢不僅因為優美的結構，其簡易、方便和全能等使之成為建設主流
⑨ 二郎立交
立交特徵：重慶人出城的現代“通遠門”
燒腦程度：★★★★☆
二郎立交是典型的蝶形立交，與多條幹道交叉並存，雖有多重互通式立交系統並存，但並不能影響其美觀
像一隻翩翩起舞的蝴蝶，靈動而又輕盈，十分美觀，也許是回重慶的第一眼，或者是離開的最後一眼，總之必然有一眼讓這裏代表重慶
⑩ 融僑立交
立交特徵：三層環形立交，一個呈螺旋狀的“魔鬼賽道”
燒腦程度：★★★★☆
融僑立交是環形立交，共三層，呈螺旋狀，川流不息的車輛像是馳騁在魔鬼賽道上，這是山城司機心照不宣的“立交試卷”，一條“秋名山”級的超級賽道
這條“魔鬼賽道”在司機口中卻褒貶不一，有人覺得在這種螺旋路上開車自帶眩暈，不過有些人偏覺得這種感覺良好，在有燈光的夜晚，開着車一個人從那裏經過，莫名的就覺得心情舒暢……
獨特的山城地貌，與時俱進的城市建設，造就了“任性”的重慶立交，它靜靜地融入重慶人的日常生活中，一旦我們回頭凝視，會發現，它竟美得如此驚豔……
