導語：鼓浪嶼是廈門非常有名的一個景點，只要是去了廈門，都會去一趟鼓浪嶼。很多人對於鼓浪嶼這個名字很好奇，聽起來如此特別又文藝，而且也非常符合這個地方的韻味，簡直就是為這個地方而生的一樣。那麼，鼓浪嶼的得名原因是什麼呢？到底鼓浪嶼名字是怎麼來的？一起來了解。
鼓浪嶼的得名原因是什麼 鼓浪嶼名字是怎麼來的
鼓浪嶼名字由來
浪擊礁石聲似擂鼓。之所以叫“鼓浪嶼”，是因為島西南方海灘上有一塊兩米多高、中有洞穴的礁石，每當漲潮水湧，浪擊礁石，聲似擂鼓，人們稱“鼓浪石”，鼓浪嶼因此而得名。
鼓浪嶼隸屬於福建省廈門市，北緯N24°26′55.25″ 東經E118°03′43.55″。位於廈門半島西南隅，與廈門島隔海相望，只隔一條寬600米的鷺江（實為深海），輪渡4.5分鐘可達。（現環島一週，約40分鐘）面積1.91平方千米，2萬多人，現為廈門思明區所轄。
鼓浪嶼形狀不規則；周長2.85英里，長1.1英里，寬0.72英里；值得注意的是一大堆花崗巖石散佈其上，其中島之中部偏南的那塊巖石最高，海拔有302英尺。 以形態豐富的岸線、水域為邊界，以日光巖、筆架山、升旗山等由自然地貌變化而形成的岡巒起伏的山地景觀為主體的自然形態，融匯了不同類型的建築、園林等人工形態的景觀綜合體。建築或兀立於台地.或依山而築，或憑水而建。
鼓浪嶼交通路線：
鼓浪嶼
島上觀光車路線
景區交通：鼓浪嶼已修好一條環島路，全長6公里，由道路、隧道、曲橋組成，以電瓶車代步。
環島路線
路線1：環島路以輪渡碼頭為起點，向東往皓月園-大德記浴場-觀海園-菽莊花園-港仔後浴場-英雄山隧道-鼓浪石-鼓浪別墅-華僑亞熱帶植物引種園-工藝美術學校-內厝澳-燕尾山-三丘田旅遊碼頭-海底世界-輪渡碼頭；向西反之亦然。
路線2：輪渡碼頭-三丘田碼頭-沙灘球場、工藝美術學院-鼓浪別墅-菽莊花園-輪渡碼頭。
路線3：輪渡碼頭-菽莊花園。
公交線路
1、廈門市民乘2、3、4、8、10、19A、19B、25、29、30、31、32、51、71、97、107、116、118、127、139、655、841、946、950等路線，到達輪渡郵局站、輪渡站下車，即可從廈門輪渡碼頭乘坐輪渡，約5分鐘即可到達鼓浪嶼鋼琴碼頭。
島上建築歷史：
鼓浪嶼
鴉片戰爭以前，鼓浪嶼曾長期是一座人煙稀少的荒島。直至宋元時期，才有“圓沙洲”的名稱，明時始用“鼓浪嶼”名稱。島上多為半漁半農經濟，最初的房屋也多是十分簡陋的民房。閩南三角區的原始民居形式，自然影響鼓浪嶼的民房形式。因而，在外國人進入鼓浪嶼以前，島上的房屋與大陸本土——閩南沿海金三角（廈門、漳州、泉州）的房屋形式沒有差別。這種形式，在一些保留完好的村莊中依然可見。即使在現代化的鼓浪嶼島上，也還有二進、四進的古老民居建築羣存在。
1843～1902年西方建築的湧現。明末清初直至鴉片戰爭，鼓浪嶼的建築開始發生變化。在廈門成為通商口岸之後，外國殖民主義者紛紛來鼓浪嶼定居或暫居。鼓浪嶼成了他們擇地發展的首選地點。鼓浪嶼有優越的地理、氣候和風景條件，非常適宜居住，因而，鼓浪嶼建築的90%都是居住建築。外國人染指鼓浪嶼，先是租用民房，行使管理教堂、學校、醫院等權力，至實力發展、能站穩腳跟以後，才陸續建造教會學校、教會醫院、教堂、聖教書局、領事館。當然，最大量建造的還是公館、別墅等居住建築。大量早期出國謀生的華僑在事業有成之後也紛紛回到閩南祖籍，選中了鼓浪嶼為最佳的落腳點，紛紛投資鼓浪嶼，興建了很多離宮別館。有很多建築的規模是十分巨大的，超出了外國人，耗資也是十分昂貴的，往往選擇最為上等的建築材料和建築技術。在鼓浪嶼島上，這些規模宏大的離宮別館許多已由政府改作公共性建築使用。
解放後，市人民政府和鼓浪嶼區政府接管了部分大型建築，經過改造、裝修，部分公共性場所已煥然一新。例如，原來巨大無比的“白宮式”建築——林鶴壽的“八卦樓”改為鼓浪嶼風琴博物館。很多較大型公館、別墅的不經意創造出來的造型經過幾次經意的裝修、改造，已經改作合其造型、功能的建築物並且成為鼓浪嶼上有意義、有標誌性的建築。
在鼓浪嶼島上建築有70%左右是20世紀初至二三十年代建造的。除外國人及華僑建築外，本地軍民也紛紛造屋蓋房。有些本地的名人、富户，往往請外國的設計師設計圖紙，或者套用現成的圖紙，或者模仿周圍的房屋形式，建造的住宅往往規模宏大，裝修豔麗，做工亦很講究。除居住建築外，一些華僑也投資興建了很多公用事業類建築，創辦了建築公司，組建了一些施工隊伍，開發建設了很多道路街區和店面。比較著名的華僑實業家黃奕住、李清泉、黃仲訓等人，在鼓浪嶼投以鉅款，發展房地產業，建設開發出售住宅，創辦電話、電報公司及自來水廠、碼頭等公共事業。抗戰前，鼓浪嶼樓房錯落有致、造型迥異。抗戰時期與解放戰爭時期，一些建築遭到了不同程度的毀壞。
