上海車展特斯拉女車主維權事件引起了廣泛關注，近日，特斯拉公佈事發前1分鐘行車數據登上熱搜，一起來看看是怎麼回事！
4月21日晚間，特斯拉在其官方微博上發文稱：“願意提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方鑑定機構或政府指定的技術監管部門或者消費者本人，開展檢測鑑定工作，早日還原真相。”特斯拉還表示，“懇請鄭州市市監局制定權威的、有資質的第三方檢測鑑定機構，我們將承擔鑑定產生的全部費用。同時承諾，無論檢測結果如何，我們都接受。”
據《中國市場監督報》報道，特斯拉有關人士表示，“已將數據郵件發給客户，但是電話客户一直沒有接，我們通過公司郵箱發到了客户買車時填寫的郵箱。”同時，特斯拉提供了車輛發生事故前一分鐘的數據，並作出一份文字説明。
文字説明如下：在駕駛員最後一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板後的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之後駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接着前撞預警及自動緊急制動功能啟動(最大制動主缸壓力達到了140.7bar)併發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之後的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板後，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。
綜上所述，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕。之後，自動緊急制動功能啟動併發揮了作用，提升了制動力並減輕了碰撞的衝擊力，制動系統均正常介入工作並降低了車速。
