10月4日，首列試運行列車從懷化南站駛出，奔向張家界西站，它就像一道銀色的“閃電”劃過湘西大地。這道“優美的銀光”不僅照亮了湘西人民的心，也意味着該條新高鐵開通運營進入倒計時，它將引領湘西步入“高鐵時代”。
張吉懷高鐵開通後，將大大縮短人們出行的路程，推動沿線城市旅遊互助協調發展。張吉懷高鐵正線全長246.9公里，設計時速350公里，線路北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市，沿線共設張家界西站、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西和懷化南7座客運車站。張懷吉高鐵串起張家界天門山森林公園、芙蓉古鎮、矮寨大橋、鳳凰古城、萬佛山等著名景點，同時還將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、湘西、鳳凰、桂林和陽朔等多個世界著名文化遺產和自然遺產連接起來，是一條貫穿南北的旅遊大通道。
所周知，湘西地處山區，受地理環境所限，位於湘西的懷化、湘西土家族苗族自治州、張家界三個地級市交通基礎設施比較落後，經濟發展還相對畢竟滯後。張吉懷高鐵通車後，懷化到張家界的列車運行時間將大幅縮短，鳳凰古城、吉首等旅遊文化勝地結束不通高鐵的歷史，進入高鐵時代，對改善沿線交通條件、促進旅遊資源開發、助力鄉村振興，讓湘西農產品為首的品牌效應搭上了高鐵的快車道，推進湘西地區經濟社會發展具有重要意義，因此被譽為“最美扶貧高鐵”。
越織越密的鐵路網絡，越來越快的運行速度，見證發展速度。張吉懷高鐵對改善沿線交通出行條件、促進沿線旅遊資源開發、助力沿線地區鄉村振興、實現湖南區域均衡佈局等都具有重要意義。張吉懷高鐵的開通將成為一道靚麗的民生景觀，為湖南發展提供了堅實的交通保障。通過張吉懷高鐵，我們看到了一幅幅美麗湖南新畫卷，也看到了湖南可持續發展的新圖景。
張吉懷高鐵有利於湘西地區等中部地區承東接西，發揮區位優勢，拓寬了沿線地區客流、物流流通的渠道，“張吉懷高鐵”對湘西地區推進脱貧攻堅、發展區域旅遊、擴大對外開放有着非常重要的意義。
