10月10日，鄭萬高鐵湖北段在南漳縣率先鋪下首段鋼軌，標誌着該鐵路全面進入鋪軌階段。鄭萬高鐵全長818公里，湖北段長286公里，設計時速為350公里，工程起於河南鄭州，經過湖北，終到重慶萬州，是我國“八橫八縱”高鐵網京昆通道的重要組成部分。
湖北段溶洞、地下暗河密佈，是國內安全風險高，施工難度大的在建高鐵，全線橋隧佔比達90%以上。其中，高家坪隧道全長5506米，巖體破碎，灰巖地段溶洞、溶蝕裂隙眾多，工程地質複雜。
中鐵十一局首次成功採用隧道軟弱圍巖全斷面機械化配套施工，2021年4月12日，高家坪隧道實現順利貫通。項目部還聯合研發無砟軌道精調機器人，加快了無砟軌道施工進度。鄭萬高鐵是聯繫中原地區、華中地區和西南地區的快捷高速通道，建成通車後，與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯網，進一步完善我國中部、西南地區快速鐵路網，推動我省四地鄉村振興和三峽旅遊資源開發，對促進長江經濟帶建設具有重要意義。
2019年12月1日，鄭州東站到襄陽東站率先實現通車。鄭萬高鐵湖北段建成通車後，襄陽高鐵樞紐地位將進一步增強，至重慶、鄭州2個小時內到達。
