近日，北京公交車司機賈某在駕駛公交車過程中突然緊急剎車，導致乘客摔倒死亡的事件引起輿論關注。今天，公交司機急剎車致乘客死亡這一案件審判結果出來了，涉事司機被判刑了。那麼，公交司機急剎車致乘客死亡獲刑是真的嗎？為什麼呢？下面一起來看看。
近日，北京一公交司機急剎車致乘客死亡獲刑引發關注。公共視頻顯示，在北京通州區頤瑞中二路北口公交車站，司機賈某駕駛的公交車正常行駛。突然，車輛緊急剎車。此時，車廂後方的乘客張某，一下子摔倒在後門的位置。
當時，乘客張某起身準備下車，事先站在了過道內。在司機賈某緊急制動時，張某前方沒有任何遮擋，也沒有扶手，一下衝了出去，導致他頭頸部着地。隨後，張某被送往醫院救治，搶救無效死亡。
經過交管部門認定：該公交車駕駛員賈某，未盡到注意義務應承擔事故的全部責任。隨後，通州區人民檢察院認為，賈某的行為已經構成了交通肇事罪。
案發時，賈某在該公司已有兩年駕駛工作經歷。據賈某交代，事發時，由於害怕自己左側車身和後車相撞，下意識地踩了剎車。可讓他沒想到的是自己的疏忽，導致乘客張某命喪於此。
隨後，賈某的公司對被害人張某的家屬進行了民事賠償。最終，賈某因犯交通肇事罪被法院判處有期徒刑十一個月。
交通肇事罪認定標準
交通肇事罪，是我國刑法第133條所規定的罪名，交通肇事罪有其法定的認定標準。“因逃逸緻人死亡”，應限於過失致人死亡，除了司法解釋所規定的情形外，還應包括連續造成兩次交通事故的情形，即已經發生交通事故後，行為人在逃逸過程中又因為過失發生交通事故，導致他人死亡。
根據刑法第133條的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，應當立案追究。根據最高人民法院2000年11月10日公告、11月21日起施行的《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條第1款規定，交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡3人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。第2條第2款規定，交通肇事致1人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（1）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（5）嚴重超載駕駛的；（6）為逃避法律追究逃離事故現場的。
符合上述情形之一的，公安機關應當立案追究。應當注意，對於交通肇事案件是否決定立案，一是要分清事故責任，二是要看是否符合上述司法解釋的具體標準。如果行為人只有違章行為，並未造成嚴重後果的，則不以犯罪論處，不予立案。
