颱風的誕生，需要諸多因素的相輔相成。首先，發生颱風的當地海域表面温度要足夠高，最少要達到26.5度。因為只有這樣，才能使得颱風的底部出現熱空氣，然後大量熱空氣逐漸膨脹上升，導致海洋表面氣壓下降，大量空氣流入，慢慢形成一個巨大的風眼牆，這是颱風形成的最基本條件。接着，在地球自轉的影響下，風眼牆內部的空氣開始慢慢轉動起來，形成一定的旋渦狀。與此同時，海平面熱空氣上升過程中會有熱量的損耗，便導致温度降低，這時周遭氣壓下降，又有大量空氣湧入風牆。這個源源不斷的過程使得風牆內部空氣旋轉愈發猛烈，最終形成了可怕的颱風。
颱風登陸後就消亡嗎？
通常來説，颱風登陸後最終的宿命是逐漸減弱消亡。這是因為，一方面，陸面相較海面更加粗糙且有很多障礙物，掠過陸面的摩擦力會消耗掉颱風的能量，導致其減弱；另一方面，海面上有充足的水汽不斷為颱風補充能量，而登陸後水汽等能量來源迅速減少，颱風會不斷減弱消亡。然而在這一過程中，如果遇到大氣環流、地形等因素配合，颱風就有可能給登陸點千里之外的地方，帶去極端強降水。
颱風登陸後，在西北太平洋副熱帶高壓的氣流引導下，可以繼續北上，但如果途中遇到特定的大氣環流形勢，它的殘餘環流可能長時間被攔截滯留在某地，累計形成極端降水。
颱風路徑是什麼？
颱風路徑就是颱風系統從出生到消亡整個生命過程中所走過的路，歷時幾天到十幾天不等，行走路線飄忽不定。影響颱風移動路徑的因素有內部動力因素——由於颱風本身風場等非對稱結構引起颱風移動；也有周圍環境氣流的引導、下墊面等外力原因。
常規路徑即颱風在西太平洋或者南海形成後，受地球自轉偏向力以及副高等因素影響，從出生海域一直往西北走，或快或慢。具體而言，西行（西北行）有登陸和不登陸我國華東、華南沿海的，擦着華南沿海、海南島南邊或者從瓊州海峽穿過去的；轉向型有登陸、近海轉向和遠海轉向，轉向登陸我國沿海甚至進入內陸區域的。
