1、使用的材料不一樣：無砟軌道使用的是混凝土、瀝青混合料，有砟軌道使用的材料就比較豐富多樣了，例如散粒碎石或高分子彈性材料等。
2、適用範圍不一樣：無砟軌道適用於石質路基或無碴橋面上。鋪在土質路基上則須另設壓實的瀝青混凝土承重層。
3、特點不一樣：相較於普通軌道來説，無砟軌道整體性好，線路穩定，維修工作量小，但成本高，施工期長。
4、速度不一樣：無砟軌道軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上，車速可以達到200公里以上。普通有砟軌道是用由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟，一般車速只有100多公里左右。
5、維修成本不同：無砟軌道相對有砟軌道的經濟效益僅能從有砟軌道需要增加的維修費用計算得到。現有砟軌道的維修在很大程度上實現了機械化和自動化，比手工作業費用要低，並能夠持久地保持軌道幾何狀態。無碴軌道也需要維修，鋼軌打磨工作量相對有砟軌道要增加，隨着無砟軌道使用時間的增加，傷損將增多。
什麼是無砟軌道
無砟軌道是以混凝土或瀝青砂漿取代散粒道碴道牀而組成的軌道結構形式，它具有軌道穩定性高，剛度均勻性好，結構耐久性強和維修工作量顯著減少等特點，對於高速鐵路較傳統的有碴軌道有更好的適應性；
什麼是有砟軌道
有砟軌道，是指在路基上面使用石渣作為道牀使用水泥軌枕，石渣就是石頭子，其要求是構造均勻、堅硬、耐風化、衝擊韌性好、富有彈性。傳統有碴軌道具有鋪設簡便、綜合造價低廉的特點，但容易變形，維修頻繁，後期維修費用較大。
