2017年春運將於1月13日開始。春運是一年中公路客貨流量最集中、人員流動最頻繁的時期，也是道路交通事故的易發、高發期。近日，公安部交通管理局分析了近五年春運道路交通事故特點，對2017年春運交通安全形勢進行了研判，併發出交通安全預警。今年春運較去年提前了11天，是近五年啟動最早的春運。節前學生放假，企業、工地停工，學生流、務工返鄉流相互疊加，道路客運高峯將呈現來得早、時間長、峯值高的特徵，節後返程集中，交通流高峯持續時間長。
面對春運期間巨大的客運壓力，長途客車超員載客、超速行駛、疲勞駕駛、夜間違規通行三級以下山區公路、凌晨2點至5點違規運輸，以及“黑車”非法營運、人貨混裝等問題將增多，易造成大事故風險。近五年春運事故分析顯示，長途客車肇事導致3起重大交通事故，佔總數的43%。二是煤炭運輸流量回升，消費品物流運量增長迅速，貨車肇事風險突出。春節期間煤炭運輸車輛歇業過節，為保障生產生活，特別是北方冬季供暖用煤，預計在春運開始後至節前將出現一個波次的煤炭運輸高峯。
近五年全國物流快遞業務量呈逐年劇增趨勢，每年同比增加45%以上，春節前後羣眾大量採購過節年貨，也將導致物流快遞業務量的激增。這些因素都給全國主幹公路網的通行秩序和安全暢通帶來持續壓力。近五年春運事故分析顯示，公路貨運車輛肇事死亡人數佔總數的19%，遠遠高於貨車佔機動車總量7.4%的比例。三是農村道路交通流量激增，交通事故呈上升趨勢。春節前後，農村地區人流、車流劇增，節前小微型麪包車、摩托車集中返鄉，春節期間趕集廟會、走親訪友等出行較多，交通安全隱患尤為突出。近年來，我國微型麪包車，特別是農村地區麪包車保有量持續攀升，春運期間駕駛或乘坐麪包車回鄉探親的流量保持高位運行。客車超員載客、貨車違法載人、無證駕駛等易引發交通事故的違法行為高發。近五年春運事故分析顯示，縣鄉公路事故死亡人數佔總數的33%，且所佔比例逐年上升。四是旅遊出行持續升温，旅遊客運安全風險日趨突出。近年來春節前後我國居民旅遊消費持續升温，據統計，2016年第一季度，廣東、山東、重慶等重點旅遊省份接待遊客量同比增長30%以上，預計2017年春運期間旅客數量將繼續上升。
由於今年春節期間全國大部地區氣温接近常年同期或偏高，降水接近常年同期或偏少，利於出行旅遊，預計旅遊出行量會有較大幅度上升，安全風險也隨之增加。近五年春運期間旅遊客運車輛事故高發，而且事故致死率高達82.5%，遠遠高於其他客運車輛事故。五是部分地區雨雪霧天氣多發，惡劣天氣不利影響範圍大。據中國氣象局預測，今年春運期間，東北、內蒙古、新疆北部等地温度偏低、降雪偏多;華北、黃淮、江淮、江漢、西南地區東部等地將有間歇性或持續性大霧天氣;遼寧、河北、陝西、四川、貴州、雲南、湖北、浙江、福建等地團霧多發;春運前期西南地區東部、江南北部等地可能會出現凍雨天氣，惡劣天氣造成的能見度不足、路面抗滑能力下降等問題，易導致墜車、側翻、追尾甚至連環相撞事故，對春運交通安全造成不利影響。六是私家車總量增加，中短途出行交通量將明顯增長，道路擁堵等問題將增多。
截至2016年底，全國汽車保有量達到1.94億輛，同比增加2212萬輛，汽車駕駛人達3.13億，同比增加3255萬。近年春運期間，城市居民、外來務工人員自駕車返鄉愈發普遍，並出現“跨城順風車”、租車返鄉等新興交通方式，加之今年春節期間繼續實行高速公路小型客車免費通行政策，將進一步刺激自駕車出行，預計路網交通流量將同比上升9%至12%。交通流量的短期、大幅增加將帶來高速公路擁堵、私家車事故增多等問題。七是春節期間探親訪友出行需求大、活動多，酒駕、疲勞駕駛等交通違法行為高發，風險突出。春節長假期間，聚餐聚會、集會慶祝等活動頻繁，自駕出行多，不按規定讓行、酒駕、超速、疲勞駕駛等交通違法行為高發易發，交通安全風險加大。特別是酒駕、醉駕危害嚴重，2016年春節期間湖南衡陽曾發生一起因酒後駕駛導致5人死亡、1人受傷的事故。
公安部交通管理局提示，自駕車長途出行，應做好充足準備,提前掌握車況、路況、天氣情況，不要超員載客、超速行駛、疲勞駕駛，合理安排行程，避免夜間行車。新駕駛人應儘量避免長途自駕，密切關注天氣變化，提前規劃好出行路線。駕車過程中要保持精神集中，不要接打手機、玩微信、發短信，特別是親朋好友舉家出行時要避免與同車人嬉笑打鬧分散注意力。回家及返程路上，要保持心境平和，防止路怒、追逐競駛、強超強會引發交通事故。
遇交通擁堵要聽從交通警察指揮，不要頻繁變道、佔用應急車道。駕車要注意勞逸結合，連續駕駛超4小時應停車休息20分鐘以上，保持精力充沛，防止疲勞駕駛。春節長假期間，探親訪友、與朋友聚餐聚會、參加集會慶祝等活動，切勿酒駕、醉駕，要牢記喝酒莫開車、開車莫喝酒、有酒莫勸駕駛人。遇雨雪霧等惡劣天氣，要降低車速、注意觀察、減少變道超車、謹慎駕駛，儘量避開早晨和午夜霧氣、暗冰多發時段。
降雪導致路面摩擦係數減小，影響車輛制動性能，駕車通過急彎陡坡、長下坡，以及積雪濕滑、大橋隧道等易結冰路段，要嚴格控制車速，防止發生側滑，切不可急打方向、急踩剎車。在路面結冰的道路行駛時，應做到平緩駕駛、保持車距，儘量直線行駛，進入彎道前應提前減速，儘量避免變道、超車。
行經農村山區道路，要減速慢行，注意觀察，不要強行超車、強行會車，視距不良路段要及時鳴笛示警，做好停車準備。遇山區陡坡時，切忌加速衝坡，避免車輛負重爬坡發生倒溜。途經村鎮、集市，特別是遇趕集廟會，道路擁堵，要克服急躁情緒，注意低速通過，禮讓行人，避免碰撞行人、發生踩踏等危險。單位組織或自發包車返鄉，應通過正規客運企業，選擇具有營運資質的車輛和駕駛員，按照規定辦理手續，不貪圖便宜或方便包用違規運營的“黑車”。乘坐長途客車出行，要到客運站選擇正規運營車輛，不要站外上車，不要攜帶易燃易爆物品進站、乘車，堅決抵制超員客車，發現客車超員、超速、疲勞駕駛等違法行為可通過電話、短信、微博等途徑舉報，乘坐客車時要繫好安全帶，避免發生意外時受到傷害。施工作業期間駕乘車輛出行，切勿超員載客、人貨混裝，切勿利用三輪車、拖拉機非法載人，特別是農村、山區道路路窄、坡陡、彎急，車輛超員容易失控。
公路客運企業要儘快確定春運車輛、駕駛人、路線、班次，把熟識線路、經驗豐富的駕駛人安排在路況複雜的長途線路，初次參與春運的駕駛人要提前熟悉運營線路及沿線路況氣候，掌握道路隱患和事故易發點段。客車駕駛人要提升冰雪霧惡劣天氣、山區農村窄路、彎坡、路側險要路段條件下的應急處置能力，遇緊急情況應沉着冷靜，合理採取緊急避險措施，切勿急打方向。長途客車夜間行駛切勿超速行駛、疲勞駕駛，並要嚴格遵守凌晨2點至5點停運規定。
