導語：冬天雨雪天氣之後，道路便會出現嚴重的結冰情況，這便容易導致交通事故的發生。所以，相關部門為了交通出行安全，會及時採取除冰措施，以保證行人車輛安全通行。那麼，冬天道路結冰處理方法有哪些呢？一般道路結冰怎麼快速處理？一起來了解。
冬天道路結冰處理方法有哪些
道路結冰
1、撒佈融雪劑
這是通過在路面上撒佈化學藥劑來降低冰雪融點，使冰雪融化，進而清除積雪和積冰的方法。該方法是國際上較常用的一種路面除冰雪的手段。國內外常用的融冰雪劑主要有鹽類和醇類。
但是，醇類融雪劑的除冰雪效果受環境温度影響較大，並具有反結冰現象，即一旦環境温度下降，被融化的積雪會再凍結成冰，使路面更滑，交通事故率更高。如果環境温度過低或降雪量過大，融雪劑自身很難快速溶解、融化，須藉助車輛輪胎的碾壓作用，所以融冰雪持續時間長，效果差，導致綜合成本大幅度升高。
絕大多數的鹽類融雪劑產品都存在腐蝕性，易腐蝕破壞道路結構和機動車輛，還會對土壤、水體和大氣等造成污染，破壞生態環境。
2、人工清除法
這種方法對冰雪清除較徹底，但效率低，費用高，作業時影響車輛通行及行車安全，不能長時間作業，適用於雪量較小時或重點難點路段的冰雪清除。
3、撒佈砂石材料
在冰雪路面上撒佈一定粒徑的砂石材料，如砂、石屑、爐灰、煤渣和砂鹽混合料等，能提高冰雪路面的摩擦係數。由於碎石的存在，一方面使冰雪層的凍結強度不均勻，另一方面，砂石在冰雪層的運動使得雪不易壓實，達到了抗滑的目的。由於砂石材料既經濟又環保，該方法在歐洲應用非常廣泛。
與除雪劑的方法比較，化學除雪劑的使用效果要好於砂等傳統的防滑材料；但採用砂、鹽進行防滑養護，可以收到比單獨撒砂或單獨撒鹽好得多的效果。
4、機械清除方法
該方法分為機械鏟冰雪和機械吹雪兩類。機械鏟冰雪適合於雪量較大、結冰之前大面積清除作業。機械吹雪適用於未經碾壓過的厚度較薄的路面積雪，通常只適用於機場等便於管理的較小範圍的除雪。
5、熱力融冰雪方法
此種方法利用熱水、地熱、燃氣、電等產生的熱量使冰雪融化，如噴灑熱水法、發熱電纜法等。但這些方法往往耗能較大，且融化的雪水進入路面結構時會將路表的灰塵等雜質帶入，在路面結構內部積存，進而堵塞孔隙，致使排水不暢，影響雪水的排除。
道路結冰怎麼快速處理？
道路結冰
1、防冰只需遠程控制
“等路面結冰再進行處置，需要人力和時間，肯定會影響交通，所以這項研究的思路是精確預知道路的結冰時間，提前處置，把除冰變成‘防冰’。”交通運輸部科學研究院道路結構與材料研究中心研發部副主任朱寶林博士介紹説，要精確預知路面結冰時間，需要在路側用氣象傳感器收集道路温度、濕度、附近風速等各種氣象信息，再用埋在路面下的傳感器感知路面冰點，最後綜合判斷得出結果。預知路面結冰時間後，系統程序會自動控制安裝在路側的裝置，在路面結冰前噴灑融雪劑，降低路面冰點，防患於未然。該系統可佈置在山區橋樑、隧道進出口、高海拔背陰、長大縱坡和超高急彎等事故黑點路段，確保冬季道路出行安全。
2、路面自融雪
半幅路白雪覆蓋，半幅路纖塵不染。朱寶林博士用一張對比鮮明的照片向記者介紹説，有雪的是常規路面，沒雪的是鋪築時添加了抗凝冰瀝青混合料改性劑的路面，改性劑含有融雪成分。路面除雪的常規思路是雪後撒融雪劑。但把融雪劑添加到瀝青混合料裏直接鋪在路上則是反其道而行，遇到下雪，無需再額外灑融雪劑，路上車碾壓過去自動會把融雪成分析出，無需人力，起到自動融雪的效果。而且這種改性劑還有一個重要作用是可把路面的結冰點降低到零下20攝氏度，既融雪又抗冰，達到“小雪自融、大雪易清”的效果。此外，在融雪效果一樣的前提下，這種瀝青混合料析出的融雪劑僅僅是常規人工撒佈量的2.5%到5%，大大減少了融雪劑對道路周邊的植被、土壤和水源造成的破壞，同時可有效保護橋樑，防止腐蝕鋼筋。
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