導語：春運的特點是探親需求增加，主要是以務工流、學生流、探親流等組成。最近小編有些朋友不知道2023春運幾號開始幾號結束？2023年春運是從幾日開始到幾日結束？想了解清楚的朋友們一定要收好以下這份指南了，爭當做個無所不知的文化人。
2023春運幾號開始幾號結束
2023春運
2023年春運從1月17日開始2月25日結束共40天。根據鐵路集團有限公司的公告通知，2023年春運期間的各類火車票，提前十五天開始放票發售，所以一月二日就可以購買春運第一天的火車票，依次類推，正月初一二月一日的火車票在一月十七日開始放票發售。
春運，即春節運輸，是中國在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心，共40天左右，每年農曆臘月十五到次年正月廿五。
由國家發改委統一發布，交通運輸部、民航局按此進行專門運輸安排的全國性交通運輸高峯叫做春運。一般意義上的春運，是指中國大陸的城際交通，不包括中國大陸與香港、澳門和台灣之間的交通以及國際交通。
為了解決春運問題，中國政府每年都要提前部署，但仍無法滿足春運要求。春運的節前運輸安排通常由每年農曆臘月十六開始，那時候民工開始放假，紛紛乘交通工具回鄉。
春運
國外也有“春運”嗎
每年的聖誕節、元旦節前後，國外也會像中國一樣，會發生交通擁堵的情況，因為是國外，所以我們就叫“洋春運”。那麼，讓我們來看看國外的“洋春運”到底是什麼樣子，而外國政府為避免“出行難”採取了哪些舉措。
美國：多種方式，錯峯出行
和中國人一樣，重大節日也是美國家庭團聚的日子。從感恩節到新年是美國交通最繁忙的時期，在感恩節前後的6天裏，旅客人數增長了50%;從聖誕節到新年期間，旅行人數增長了23%。
對於美國來講，只有1%的美國人會在節日期間通過鐵路旅行。由於私家車和租車業務的普及、高速公路網絡及沿途服務行業的大規模發展，使得美國人可以隨意、自由地駕駛汽車旅行，也不用擔心路上不方便。
泰國：列車員查票把關
在泰國，火車運輸是普通百姓最為依賴的出遠門方式。每年4月是泰國最重要的節日“宋幹節”(潑水節)，這個節日期間的交通運輸基本相當於中國春節前後的“春運”。雖然火車票也需排隊購買，但整個“春運”很有秩序。因為泰國的火車票均為實名制，有效地防止了票販子的騷擾。
但據曾經在泰國有過半年支教經歷的吳先生介紹，由於生活條件越來越好，更多泰國人選擇私家車作為出行工具，一般只有前往泰國旅遊的人才選擇乘坐火車，火車票實名制對於打擊票販子的意義已經越來越小了。
春運圖片
日本：次數多，車次密
在日本，每年當中有兩次大規模的返鄉探親大移動，那是在夏天的盂蘭盆節（8月12日至16日）和新年（12月28日至1月6日）前後。在返鄉高峯的時候，公路、鐵路、航空等都加足馬力，運送旅客。其中鐵路運輸是日本人返鄉探親的首選。而新幹線的高速度、高密度可以滿足那些在大城市工作的人們的迫切需要。
在客運高峯期，日本新幹線高速鐵路單向發送幾乎達到每小時11列，而正是因為發送次數多，車次密，所以每輛車停靠的站點並不多，從而達到快速高效的目的。
購買的新幹線車票上都可以看到這樣的註解：從購票日期算起兩天內到達目的地都是有效的。但如果購買的是指定席又坐錯車次的話，就只能改坐其他車次的自由席了。另外，新幹線車票可以提前一個月購買，車站的綠色購票窗口或者自動售票機都可以購買，非常方便。
德國：“短信車票”
德國人也非常喜歡坐火車，每年新年前後是他們的“春運”期，客流量明顯增多。但德國和其他歐洲國家一樣，實行火車票實名制，因此倒賣車票的人根本不存在。同時，為了方便大家買票，德國還推出了手機買票的政策，只要一條短信，就可以代替火車票。屆時旅客將無需出示車票，只要給列車員看一下手機短信就OK了。
法國：錯開節假日
法國人一直以為中國春運=人類大遷移。法國政府在應對公眾休假的服務方面有獨到的做法。法國的工作人員每年有五到六週的自由休假時間。為了方便民眾旅遊和出行，法國國內被劃分成三個地區，各地區休假的時間不同。這樣的區分，鼓勵民眾錯開工作和休閒的時間，既能緩解全國性大規模人員在同一時間內流動，也能保證這個地區的人到另一處旅行，不至於無人服務，也節省加班費用。
