導語：廣東是我國華南沿海最發達的地區，其中省會廣州是我國三大發達城市之一，這裏經濟發展迅猛，因為自身的地理位置優勢，所以不管是陸路經濟，還是海上經濟都發展得非常好。交通方面，海陸空及地鐵等交通設施都比較健全，運輸業自然也發達。具體情況可以參考以下2019廣東地圖全圖高清版大圖，或進行廣東電子地圖詳細地址查詢。
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廣東省地處中國大陸最南部。東鄰福建，北接江西、湖南，西連廣西，南臨南海，珠江口東西兩側分別與香港、澳門特別行政區接壤，西南部雷州半島隔瓊州海峽與海南省相望。
東起南澳縣南澎列島的赤仔嶼，西至雷州市紀家鎮的良坡村，東西跨度約800公里;北自樂昌縣白石鄉上坳村，南至徐聞縣角尾鄉燈樓角，跨度約600公里。北迴歸線從南澳—從化—封開一線橫貫廣東。全省陸地面積為17.98萬平方公里，約佔全國陸地面積的1.87%;其中島嶼面積1592.7平方公里，約佔全省陸地面積的0.89%。全省沿海共有面積500平方米以上的島嶼759個，數量僅次於浙江、福建兩省，居全國第三位，另有明礁和幹出礁1631個。全省大陸岸線長3368.1公里，居全國第一位。
廣東是太古“南海盤古國”所在地。 考古證實廣東於先秦已存在高度文明，是中華文明發源地之一。廣東是中國的南大門，處在南海航運樞紐位置上，廣東先民從秦漢開始就通過海洋走上與世界各地交往的道路，成為海上絲綢之路最早發源地。改革開放後，廣東成為改革開放前沿陣地和引進西方經濟、文化、科技的窗口，取得驕人的成績。
廣東省下轄21個地級市，劃分為珠三角、粵東、粵西和粵北四個區域，其中珠三角：廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、江門、肇慶、惠州;粵東：汕頭、潮州、揭陽、汕尾;粵西：湛江、茂名、陽江;粵北：韶關、清遠、雲浮、梅州、河源。
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廣東交通運輸情況：
市際交通：珠三角為了打造一小時生活圈，已開通城際巴士，如莞惠巴士(東莞到惠州)、廣佛巴士、莞深巴士(東莞到深圳)、惠深巴士(惠州到深圳)、佛肇城巴(佛山到肇慶)，嶺南通於2010年廣州亞運會前已發行，可在廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州、茂名、珠海、韶關、中山、清遠、雲浮、揭陽、陽江、河源、汕頭、潮州、湛江18座城市。力推嶺南通與八達通互聯互通，廣東與澳門嶺南通已互通。
水運：深圳港位於珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。深圳260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分，是華南地區優良的天然港灣。蛇口、赤灣、媽灣、鹽田、大鏟灣、沙魚涌、下洞、東角頭、福永和內河10個港區。
航空：根據遠期規劃，將完善以廣州白雲國際機場為國際複合型門户樞紐機場，深圳寶安國際機場及粵西國際機場為區域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場佈局。
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鐵路情況：
高鐵：
客運專線：京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、贛深鐵路、廣汕鐵路
珠三角城際快速軌道交通：廣州-珠海-澳門高速鐵路(含廣珠城軌)、清遠-廣州-佛山-江門-珠海(含廣清城軌)、肇慶-佛山-廣州-東莞-惠州(含廣佛肇城軌、佛穗莞城軌和廣莞惠城軌莞惠段)、江門-中山-廣州-東莞-深圳、穗莞深城際、廣州地鐵14號線(廣從輕軌)、廣佛環線等
規劃建設：廣湛客運專線、梅汕客專
客貨共線：廈深高鐵、深湛鐵路、南廣高鐵
普鐵：
國鐵Ⅰ級：廣梅汕鐵路、廣茂鐵路、京廣鐵路、京九鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路、贛韶鐵路
國鐵Ⅱ級：梅坎鐵路
規劃建設柳韶鐵路
地方鐵路：廣深鐵路、廣珠鐵路、平南鐵路
地鐵：
廣州地鐵、深圳地鐵、珠海地鐵、佛山地鐵、東莞地鐵(在建)、中山地鐵(規劃)、湛江地鐵(規劃)
電車：
珠海有軌電車1號線：首期工程線路全長約8.877km，共設車站14座(在建)。
龍華新區有軌電車：線路長9 .1公里，設9站(在建) [95] 。
有軌電車：佛山市南海區新型公共交通(有軌電車)試驗段建設啟動 。
無軌電車：廣州
