導語：冷空氣指的就是位於低温區的空氣，每次冷空氣來時，最明顯的就是氣温會驟降，而且驟降程度也不同。冷空氣來襲多發生在冬、春季節。那麼，一般是什麼月份冷空氣多呢？冷空氣什麼時候來呢？下面就和小編一起來看看吧。
冷空氣多的月份
一般是什麼月份冷空氣多
每年10月至次年3月是冷空氣最活躍、最強的時期。同時，冷空氣是降雨的主要推手。例如，前汛期是冷暖空氣共同作用的結果。
冷空氣的強度主要體現在降温幅度上。因此，冷空氣的強度不僅取決於冷空氣本身的強度，還取決於入侵地區的基本温度。如果冷空氣本身較強，而該地區的基本温度較高，造成劇烈降温，就可能達到寒潮的強度。如果冷空氣本身的強度一般，而該地區的温度也較低，造成輕微降温，則是弱冷空氣過程。因此，廣東寒潮一般發生在冬季，因為此時北極冷空氣開始加強，氣温相對較高。正所謂“爬得高，摔得慘”。當冷空氣到來時，温度降也是最大的。
冷空氣跑得有多快？
不同強度的冷空氣移速不同，弱冷空氣移速快於強冷空氣和寒潮。不同強度的冷空氣在陸地上移動的速度為每小時20至80公里，平均時速為50公里，相當於汽車在城市道路中的行駛速度。
冷空氣移速
冷空氣最後哪去了？
冷空氣南下抵達時，通常地面温度比冷空氣本身要高，而且緯度越南地面温度越高。地面猶如加熱器，和冷空氣進行熱量交換，使冷空氣的温度不斷升高，降温能力越來越差，最終失去冷空氣的特徵，就此"壽終正寢"。也有一些冷空氣不甘心只在陸地上刷存在感，一路跨越高山平原來到海上，引發大風等惡劣天氣。不過，最終冷空氣還是難逃被海洋"加熱"的命運，化作了海上的一縷清風。
冷空氣入侵我國的路徑有哪些？
根據資料統計，95%左右的冷空氣都要經過西伯利亞中部（70°~90°E,43°~65°N）地區並在那裏積累加強。這個地區就稱為寒潮關鍵區。從關鍵區入侵我國主要有四條路徑：
（一）西北路（中路）冷空氣從關鍵區經蒙古到達我國河套附近南下，直達長江中下游及江南地區。循這條路徑下來的冷空氣，在長江以北地區所產生的寒潮天氣以偏北大風和降温為主，到江南以後，則因南支鋒區波動活躍可能發展伴有雨雪天氣。
冷空氣與寒潮
（二）東路冷空氣從關鍵區經蒙古到我國華北北部，在冷空氣主力繼續東移的同時，低空的冷空氣折向西南，經渤海侵入華北，再從黃河下游向南可達兩湖盆地。循這條路徑下來的冷空氣，常使渤海、黃海、黃河下游及長江下游出現東北大風，華北、華東出現迴流，氣温較低，並有連陰雨雪天氣。
（三）西路冷空氣從關鍵區經新疆、青海、西藏高原東北側南下，對我國西北、西南及江南各地區影響較大，但降温幅度不大，不過當南支鋒區波動與北支鋒區波動同位相而疊加時，亦可以造成明顯的降温。
（四）東路加西路東路冷空氣從河套下游南下，西路冷空氣從青海東南下，兩股冷空氣常在黃土高原東側，黃河、長江之間匯合，匯合時造成大範圍的雨雪天氣，接着兩股冷空氣合併南下，出現大風和明顯降温。
