前些日子，一位女子坐在奔馳車蓋上討要説法的視頻引發了一陣議論，該女子因為汽車問題一直與4S店討要結果卻換來4S店的敷衍了事，而近日有消息傳來説奔馳已暫停涉事4S店，那麼該事件後續如何，一起來看看吧。
奔馳暫停涉事4S店具體情況
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昨天，從西安市市場監管部門獲悉，針對“奔馳女車主哭訴維權”事件，當地成立由質量、工商、法制、消保、市場、經檢、物價等職能處室組成的執法辦案專班，調查“被收取金融服務費”等問題。同時，陝西省市場監督管理部門將開展為期兩個月的汽車消費領域專項執法活動，重點查處欺詐、強制性消費等問題。昨晚，奔馳方面發佈聲明，就“西安女車主維權”事件道歉，暫停涉事4S店的銷售運營，並對其經營合規性展開調查。
這位女士的維權之舉得到了線上線下一邊倒的支持，也揭開了光鮮行業背後的“黑幕”。原來即便大牌車的4S店，也是“國家三包”自我解釋，賠償標準步步降格，解決期限一拖再拖，收費名目五花八門……不乏一些“過來人”感慨，“進了4S店，總有一個坑等着你”“提車前是上帝，提車後變奴隸”。似乎在買車這件事兒上，就少有消費者能順順心心、全身而退。目前“哭訴維權”事件還沒有最終處理結果，雙方也未能達成和解。但在多方關注與壓力下，想來車主的權益應該能夠得到保障。於是，不少人將這位女車主作為研究樣本，得出一些維權成功的“祕笈”，比如能豁出臉面當眾哭訴，通過視頻公之於網，此外表達清晰、邏輯嚴密，在談判中未落下風等等。這些“祕笈”似乎挺靠譜，但更反映出深層問題所在：對廣大車主而言，維權成功的門檻太高，而獲得圓滿解決的概率太低。
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