據悉，這條線路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，全線設8座車站，正線長約148.7公里。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計行車速度為：北京至香河段200公里/小時，香河至唐山段350公里/小時。規劃運輸能力為每年5000萬人。
項目是京津冀地區城際軌道交通網絡的重要組成部分，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。項目法人單位為京唐城際鐵路有限公司，總投資449億元，其中工程投資423.5億元，動車組購置費25.5億元。資金來源為：項目資本金佔總投資的50%，計224.5億元，由京津冀城際鐵路投資有限公司出資。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。
國家發改委表示，下一步，將進一步優化本項目與京哈鐵路互聯互通方案以及北京城市副中心站設計方案，同時統籌實施本項目引入北京樞紐工程，滿足近期直達運輸需求。
